산업부는 지난 9월 17일 서울 페이토호텔에서 산업부 정양호 에너지자원실장, 전기차 제조 및 서비스 업체, 관련협회, 학계 등 관계자 150여명이 참석한 가운데, 전기자동차 도입에 따른 온실가스 영향을 진단하고 감축 기여도를 높이는 방안을 찾기 위한 워크샵을 개최했다.

이에 대해 산업부는 “이번 행사는 미국, 중국 등 주요국들이 온실가스 등 환경이슈 대응과 신성장동력으로 전기차를 적극 활용함에 따라 우리 실정에 맞는 대응 전략을 찾기 위해 마련했다.”라고 밝혔다.

이날 산업부 정양호 실장은 “전기차는 배기가스가 없는 무공해 운송수단일 뿐만 아니라, 산업 연관 효과가 높은 융복합산업으로서 신성장동력으로의 육성이 용이하다.”라면서, “이번 행사로 국민들에게 전기차의 장단점을 제대로 알리고, 국민들의 이해와 협조를 구할 수 있는 계기가 되길 기대한다.”라고 밝혔다.

융합기술연의 최회명 책임연구원은 2030년 온실가스 목표 달성을 위해 20백만톤 이상이 연비 개선과 전력기반차 보급에 의하여 감축되어야 한다면서 전기차 전환 효과가 큰 시내버스(승용차 대비 50배 이상), 소형택배차량 등을 활용해 온실가스 감축 효과를 높이는 방안을 제안했다.

이어 서울대 송한호 교수는 온실가스 감축역량을 객관적으로 판단하기 위해 전 과정 분석을 수행한 결과, 전기차의 온실가스 배출량은 동급 내연기관차 대비 50% 수준이라면서, 전기차의 친환경성을 높이기 위해서는 신재생에너지 발전 비율 상승 등 발전 믹스가 중요하다고 밝혔다.

한편, 산업부는 “정부는 전기차의 장점에 비해 기술적 한계 등 부정적인 측면이 부각되고 있다. 국민들에게 전기차의 특징과 정보를 정확히 알려 전기차산업이 보다 활성화될 수 있는 환경을 조성해 나가기로 했다.”라고 밝혔다.